在過去的幾十年中，更多的自動化和更快地改變輪胎尺寸的需要，導致了工業制造的轉型。這種轉變改變了工廠的設計，并推動了輪胎制造機器、加工設備和輪胎本身的變化。法規的要求、消費者對輪胎性能要求的提高，以及新輪胎材料的出現也是變化的原因。
自從第一家輪胎制造廠建立以來，制造工藝一直在改進。并且在過去十年中，由于對環境問題的日益關注，這種改進一直在加速。新工廠的建設有助于滿足不斷增長的需求并更輕松地操作新設備，自動化方面的進步也是很大的助力。但仍有大量節能工作要實現，而且要遵守的環境法規也越來越多。這些都意味著提高制造效率將繼續是輪胎公司關注的重點。
影響輪胎工廠和制造過程的發展變化多樣，包括新的車輛動力系統的突破，物流承載量，新市場的出現、并購以及房地產價值和稀缺性的增加。
區域發展
輪胎需求和行業增長正在推動地區和全球制造業的擴張。OEM和替代市場客戶對當地輪胎的需求以及生產要素的優惠成本，決定了世界主要地區輪胎制造能力和生產的分布。
輪胎制造商傾向于在最重要的銷售地區建立本地工廠，最近的重點是亞洲。反之亦然，亞洲生產商在靠近他們認為重要的客戶（例如美國的OEM）附近進行生產。因此，在未來五年中，北美輪胎制造業將呈現增長態勢，而成熟的歐洲市場將逐漸失去份額。全世界的原材料價格非常相似，但勞動力和能源成本因地區或國家而異。
需求推動制造業
全球輪胎需求是輪胎制造的最終驅動力，使用中的車輛都會產生持續的輪胎磨損和更換需求，而新車的銷售則需要安裝OEM輪胎。以生產噸數衡量，預計到2024年，全球輪胎生產量將以3.4％的復合年增長率，增長至2275萬噸。
全球、區域和國家的各種經濟、技術、法規、人口和消費趨勢，包括替代動力系統和自動駕駛汽車，材料的改進（包括可持續替代品）以及不斷變化的客戶要求（例如更高的燃料效率和更低的排放），正在推動和塑造這一增長趨勢。越來越大的OEM輪胎尺寸/輪輞直徑一直是高性能輪胎的發展趨勢，要求滿足個人和車隊的排放和燃油經濟性標準也不斷給汽車制造商施加壓力。而輪胎公司則適應歐洲標簽制度，并越來越多地應用在其他地方。
車輛組合和設計的影響
常規和新興汽車領域的趨勢對輪胎的要求和制造都具有至關重要的影響，需要大量的設計和靈活性。例如，發達市場從乘用車轉向輕型卡車的趨勢，與新興市場入門級汽車領域的增長并存。而OEM層面的轉變已經進行了多年，這從高性能汽車以及環保汽車和車隊的持續高速增長可以看出。
輪胎類型和設計的變化
輪胎的關鍵要求或期望特性包括，安全性、可靠性、干濕牽引力、雪地性能/濕地性能、操控性、高滾動效率、噪音和壽命。新輪胎的開發在不斷發生，并且每年都有很大的變化，包括胎面/形狀、材料類型和材料化學成分，這還不包括許多概念輪胎。
輪胎制造商的主要承諾是生產技術更先進的輪胎（例如，帶有可測量胎面深度、溫度并向駕駛員提供實時警報的傳感器），缺氣保用輪胎，包括自密封輪胎、自充氣輪胎，低噪音或靜音輪胎技術（對于安靜的電動汽車很重要）。
生產這些技術先進的輪胎對輪胎制造的技術影響包括新模具、激光雕刻工具、新測試設備（尤其是噪音檢測設備）以及材料變化，例如不同的樹脂、二氧化硅和芳綸纖維。
電動車輪胎要求
電動汽車（EVs）的使用正在增加，而采用電動動力總成的一個明顯影響是輪胎品種的復雜性增加，這包括由于OE輪胎類型和尺寸變化的增加而導致的SKU（庫存單元）進一步增加。電動汽車的輪胎磨損問題要求其具有更高的耐磨性，因為傳統輪胎在電動汽車上的磨損比在傳統汽車上快30％。
電動車輪胎需要優化的足跡形狀和接觸壓力分布，以避免不規則磨損。最大化電池續航力需要持續減少滾動阻力，而電動汽車的額外重量可能需要更輕量的輪胎。電動汽車對靜音的要求對現有標簽方案施加更多壓力，因為要進一步降低噪音。
自動駕駛汽車輪胎的演變
許多電動車輪胎的更改也適用于自動駕駛汽車（AVs，可能全部或大部分是電動的），但是自動駕駛的引入和普及意味著進一步的改變正在出現，并且必須與更傳統的制造方法一起擴大規模。
輪胎感測和通信功能正在OE和售后市場出現。各種類型的輪胎狀態和磨損傳感器以及智能輪胎正在開發中，隨著未來大范圍向自動駕駛汽車的轉移，一些新型輪胎即將進入市場。
自主式自動駕駛汽車將意味著輪胎與車輛之間的通信變得更加重要，這就需要更優質的輪胎傳感器，以有助于道路檢測、車輛運行和預測性維護（磨損/損壞檢測）。
對低噪音和高行駛質量的重視將會增加。可靠性要求可能更高，從而增加了防爆輪胎和最終非充氣輪胎的潛在市場。隨著自動駕駛汽車逐漸成為常態，輕型汽車輪胎的特征可能在于其高而纖細的外形（針對空氣動力學和其他屬性），傳感器技術，無速度等級（將對行駛速度進行編程和限制）、更好的行駛性和更少的NVH（噪音、振動和聲振粗糙度），超低滾動阻力（提高燃油經濟性），可能的漏氣保用技術（如果足夠輕便）和兼容性標簽。
來源: 中國橡膠網作者: 宋志凌
